卡罗拉好不好
各位好，我是卡罗拉的驾车者，现在行驶17460公里，今天为各位分享《卡罗拉好不好？它的优点有什么？车主说了句心里话》。现今的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，市场上的好车愈来愈多，驾车者对买车有自己独到的侧重方面，全面发展才是汽车企业生存的基石。
卡罗拉是丰田大力推广的“拳头产品”，因为其技术一流的操控技术，可以好地讨好买车者梦想成为赛车手的内在需要，正因这样，卡罗拉有着各位都认同的市场名声。买车人宠爱有加的卡罗拉，除了依托操控取得成功以外，那么它究竟还有什么特色可以吸引驾车者呢？它是否能获取买车人的认同呢？接下来就共同探究这款轿车中的热门车型——卡罗拉。
外观大气，厚重，作为一个90后的审美还算如意，充满运动气息开出去也有面子。这车的外观设计很有时髦范，价格这么实惠，却具备这么好看的车型。两个锐利的LED大灯，尤如猛虎下山般的挣扎，时刻警惕着前方的道路。新车有一层蜡，手摸上去滑滑的，蜡层没了后直接摸到油漆上是发涩的。这内饰放到合资车起码要到这个价格才有的别致内饰吧。内饰比较中规，这个尺寸导航和全液晶仪表盘是一优点，大幅增加内饰层次。材料做工都还可以，不算太好，也不差。味道大，需要多买些炭包除味。
行驶维空间，拍得不好各位看看就好。视频里我把坐垫调到最高，本人高度170。整体的储藏空间还是好的，挺多的，中控扶手哪里可以放一些小东西。车大空间也不小，尾箱相当大不说，跑了几次长途回了趟老家。这种两驱大家伙，提速线性座空间宽大，舒适度肯定是毋庸置疑的。悬架不硬也不软，就是过颠簸道路的时候整车反应比较大。另外车内有恒温自动空调，不至于车内外温差过大。后排座椅角度给中差评，综合给个4分吧。
动力也很平稳输出的时候也会给你很强的一个感觉，在超车的时候特别的给力。动力相当可以，不能和这个排量或者以上的比，但是够了，够了。一脚油门下去，那推背感就更足。需求不高，只要起步不肉，超车提速的时候别卡顿就好，对于开空调跑我感觉是没有太大区别的。操控感觉相当好，容易上手，以前都是开轿车，还担心轿车不好开，开上这车感觉担心多余了。我开这辆车有小半年了，最大的体验就是这款车特别轻巧，首先是它的方向盘特别轻。但是底盘不够软，可能是板悬的原因吧。高速跑起来会比较重，这是保证安全的前提。
一年加油大概8100元，保险3510元，保养950元，寻常停车430元，洗车380元，过路费940元上下，一年差不多14310元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《卡罗拉好不好？它的优点有什么？车主说了句心里话》。
总结这款车的优缺点：外观这东西各花入各眼，对于个人而言挺喜爱。内饰整体很简洁，不会有让人厌烦的策划。总的来说，车内空间还是相当可以，虽然相较我的第二辆车道奇酷威来看空间差点。商业大佬大部分是坐丰田的，这就代表了舒适度，即使是c系，调校也是上乘的。这个动力家用的话再合适了，家用格外合适。我的第一台车，个人感觉操控性很好，通过劣质路况。
总的来讲，卡罗拉之所以能被竞争者尊重，并非只是操控比较可以，外观、动力、空间、舒适、油耗等方面一样不甘落后，可以适合车友变来变去的买车要求，因此在其它轿车中，卡罗拉性价比是比较高的。总的来说，生产技能让汽车都有不一样的长处，汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位，正如卡罗拉。对于万众期待的卡罗拉，不知各位有什么不同的见解呢？
