荣威550车_荣威550新车报价

荣威550车

荣威550这车怎么样?

问题补充:如题,请教大家一下
●好评数字化程度高、做工优良,空间有优势差评A柱挡视线,数字化实用性不高,动力与主流涡轮增压发动机比还有差距
●外形比较大气,性价比也较高,就是油耗高一点,小问题多一点
●一般,比较费油,
●一、 数字化轿车优点:1.标配行车电子稳定程序2.电子化的设计非常多,电子仪表、无钥匙启动3.宣传很到位,很多装备都起了科幻难懂的名字,感觉神秘而高级。缺点:1.售价13万多一点的低配版速腾也装备2.电子设备花哨但不一定实用,比如电子仪表过于繁杂、干扰视觉,在国外这种设计早已被淘汰。为了吸引非专家级的普通消费者,厂家在电子设备上的投入过大,不如为发动机增加一个可变气门正时系统或为传动系统配置一个6档变速箱,像对手奔腾那样。这样的投入在油价不断上涨的大形势下更有价值,同时也能让车辆更有驾驶乐趣。3.荣威的装备宣传中使用了很多“独创”的新词汇,这些装备从本质上说基本都是别人装备过的,只不过起了更新更炫的名字二、增压发动机优点:1.标配1.8升增压全铝发动机缺点:1.价位更低的中华骏捷也有装备2.扭矩输出这一关键的数值不如上市多年的大众老款的1.8增压发动机(有些门户在做车型对比时,将这一数据信息抹掉了),3.在众多的宣传中我们还没有发现荣威550发动机装备有可变气门正时系统的说明。4.全铝结构,我们认为铸铁缸体更坚固、更适合国情、改装潜力也更大,像新款增压发动机大众奥迪2.0T就采用了铸铁缸体。5.荣威550和750最大的缺点是配置了老款5速Tiptronic变速箱(速腾、明锐都是6速Tiptronic),关键是这款5速Tiptronic无法发挥出1.8T的动力,强烈建议厂家更换6速Tiptronic。三、全新外形内饰设计优点:1.全新的外形、内饰设计,具有出色的现代感、没有模仿的痕迹缺点:1.和荣威550一样,一汽奔腾也是国内大厂出品、借鉴了国外技术、而且只是外形经过了全新设计,上市后它的品质与质量耗时超过了一年才逐步完善,不知内饰也经过全新设计的荣威550要耗时多久。2.作为一款2700轴距的车,后排乘客的舒适也十分重要。但是荣威550的乘座空间似乎就小了了,另外建议厂家将荣威550全系标配后排出风口(瞧福克斯不就是全系标配嘛)。四、安全性缺点:定位是A级车,低配置的却都是只有两安全气囊。

荣威550全车喷漆多少钱在长春4s店

●荣威550全车喷漆多少钱在长春4s店,一般的价格是在3000-4000元左右的价格。如果您觉得正确或者采纳的话,麻烦给我好评哦,谢谢。

明锐 新凯越 荣威550 起亚K3哪辆车是实惠的家用车?

●相对保值来说,新凯越是不错的选择。如果你个追求时尚动感的年轻家庭,K3可以让你赚足眼球;荣威550作为国产车来说,工艺已经很成熟,而且外观大气。斯柯达以人为本,营造的就是家庭的温馨感,而且刚上的昕锐也可以考虑。我个人认为,要求外观就K3,要求实惠就新凯越或明锐,如果偶尔需要商用或者家人要求大气沉稳,建议荣威550
●明锐和凯越都还可以,经济实惠
●明锐,质量好
●如果只是家庭用车或城市代步用的,新凯越是最好的选择,如果喜欢潮流时尚K3也是个不错的选择,

速腾和荣威550这车怎么样?

●率先上市的荣威550 1.8T车型共有5款,全部搭载动力强劲的Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机。这五款车型分别是:配置超越B级车装备的旗舰车型550G 1.8T品仕版自动档,厂商建议零售价18.98万元;配置大大超越同级车的550D 1.8T品臻版自动档与品智版手动档,厂商建议零售价16.68万元与15.28万元;配置合理性价比极高的550S 1.8T品逸版自动档与品锐版手动档,厂商建议零售价为15.68万元与14.28万元。 荣威550上市日期日益临近,每个人都在翘首期待这辆“数字智能高性能中级轿车”究竟能带来什么样的惊喜。媒体报章上关于荣威550的介绍、评价也都在不约而同地围绕着“数字化”做文章,而支撑这些“数字化”的基石——车型数据往往都被大家忽略。我们不妨将目光放得更细致一些,来看看荣威550光鲜亮丽的“数字化”外衣下面究竟是由哪些“数字”在支撑。208km/h 最高时速——1.8T发动机荣威550装备的是Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机,这款发动机同样装备在荣威750 1.8T车型上使用。在之前的“荣威挑战天门山”活动中,众多专业试车手在天门山蜿蜒的山路上已感受了这款发动机的澎湃动力。毫无疑问,Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机是一款性能相当出众的涡轮增压发动机,其最大功率118千瓦,最大扭矩可达215牛米,在2100转/分的转速区间就可以输出98%的最高扭矩,并且最高时速可达208km/h。相比目前市场上比较流行的其他几款1.8T发动机,它拥有更过硬的指标。如果按照荣威750重达1.6吨,仍旧可以达到9.5秒的百公里加速时间来估算的话,轴距短150mm的荣威550搭载此款发动机后,相信凭借重量上的优势以及流线型车身带来的极低的风阻系数,在百公里加速时间上一定可以更进一步。2705mm 轴距——B级车空间随着家用轿车的发展,大空间的车型更加容易被国内消费者所接受。在豪华车上这一趋势已被证明,不管是在豪华车市场大获全胜的宝马5系加长版,还是为了迎合国人开发的奥迪A6加长版,都因其比原形车更大的空间,而获得了更多的青睐。而荣威550则是把大空间这一概念引入了A级车市场。长4624mm,宽1827mm,高1480mm,轴距达到2705mm,这一空间数据已经超过了A级车的“合理标准”,无限接近了B级车的大小。荣威550长轴距、大空间、大尺寸,迎合了目前众多消费者对于空间舒适性的需求。14-18万元 预计价格——强势出击一场关于荣威550价格猜想的“头脑风暴”为这个夏天增添了火热的气息,14- 18万元,这是目前对于荣威550价格猜想的主流观点,这一预测价格也比较符合荣威品牌一贯的定位及定价策略。业界人士分析,未来中级车市场里,中低端市场将以8万元-10万元价格的车型为主,例如伊兰特、东风悦达起亚赛拉图、新飞度等;10万元-12万元价格区间的中端市场,则以悦动和部分新凯越价格为主打,TIIDA等特色车型也参与竞争;而12万元~14万元之间,将有新凯越、朗逸、花冠、斯柯达、东风标致307、马自达3以及未来新宝来等车型,形成中级车的主力区间;在14万元~18万元区间的高端市场区间内,则有东风本田思域、丰田卡罗拉、一汽大众速腾等主力车型。如果荣威550定价在14-18万元,就意味着它将直面强手、激流勇进,而相信凭着动感的外形设计、强劲的底盘悬挂、一流的人机界面,荣威550将会获得消费者的青睐。从荣威750到W2概念车,再到即将上市的荣威550,上汽荣威正在逐步摸索属于自己的“中国制造”之路。作为荣威品牌起飞的基石,四天之后荣威550将全面上市,届时这辆即将开创“A级车新标杆”的新车将面临来自市场和消费者的全方位考验。

我想买个十万左右的车,以下五款车那款性价比高:大众捷达、大众新宝来、中华尊驰、一汽奔腾B70、荣威550主要以省油、美观、操作、

问题补充:我想买个十万左右的车,以下五款车那款性价比高:大众捷达、大众新宝来、中华尊驰、一汽奔腾B70、荣威550主要以省油、美观、操作、舒适、耐用参考。谢谢
●从安全数据上来看,实话实说,捷达的安全性比不过吉利的熊猫。安全性分以下几个方面:1,主动安全,主要包括刹车电子系统,例如ABS、EBD、ESP等等,刹车盘直径,刹车真空泵尺寸,包括车轮尺寸,轮胎花纹等都是属于主动安全系统涉及的范围。除去这些,瞬时操控性如何也包含在主动安全的范围内,就连驾驶员视野范围,人机工程程度都与主动安全相关联。2,被动安全,这个比较复杂,但首先不是所谓的安全气囊数量,而是汽车的整体结构强度,至于什么钢板厚度,那都是扯淡的误区,车身轻量化是每一辆汽车和车企都在追求的东西,F1是世界上最轻最快最皮薄的车,但其安全性却是世界上最好的。当然被动安全也包括安全带结构,气囊数量,转向机构是否可溃缩等,但最重要的就是车体结构强度。3,行人碰撞保护,这个更典型一些,因为有些车型的设计年代是在这个概念出现前就存在的,不用说也知道是什么车型。另外楼主提到的这几个要求,说实话,你的备选车型里没有一个能完全达到要求。比如说你说的省油,据我所知,除去新宝来的1.4T发动机在技术上能够比较有效地降低燃油消耗以外,另外就是荣威550的DVVT技术了,但1.4T省下的油钱,你可以全部用在保养上了,并不是其技术不先进,而是中国的燃油纯净度太差,跟汽油标号无关,关乎到中国汽油的制造过程而已。耐用性上捷达在中国这片国土可以说首屈一指,但问题是舒适度绝对谈不上,首先是空间舒适度就不行。新宝来也一样,但比捷达好一点,因为轴距长,可实际燃油消耗量跟550等车型差不了多少。美观方面是仁者见仁,这跟吃菜一个道理,不解释。综合起来看外观550比较不错。操作的话,主要看你所指哪方面要很具体的细节,其实开车这个事情是人适应车,而不是车适应人。举个例子,在北京城里我宁愿弄一辆奥拓开,也不会选择开个Q7这样的车,因为太堵了,钻空都不好钻。做工的精细程度来讲,说实话,上汽要比一汽好,这与城市之间的文化底蕴和人文性格有关系,上海人的确比较细,这个是概率事件,不能以点盖面。你要是对内部空间没大要求的话,可以先考虑新宝来,然后是550,其他那几款就次之了。新宝来的自重也在1.3吨,实际开起来也不是很省油,百公里应该在8个以上,550排量1.8的,百公里在9个多不到10个,所以你可以考虑550和新宝来。动力上必然是550更胜一筹。

中华骏捷、荣威550、福克斯,正在纠结,懂车的朋友帮忙鉴定一下,主要是从油耗 动力安全性能,20分

问题补充:中华骏捷、荣威550、福克斯,正在纠结,懂车的朋友帮忙鉴定一下,主要是从油耗 动力安全性能,20分
●大众吧,近乎大众化的,车型和价格以及性价比都比较不错起亚 大众 三凌HONDA本田别克新凯越,很实用,不过油耗还是有点高。大众朗逸也很好。一汽丰田卡罗拉更好,使用的人挑不出一点毛病,但也没有亮点,唯独安全十分到位ABS+EBD、VSC(防侧滑)、GOA、A-TRC(牵引力)。懂车的人一定知道卡罗拉获C-NCAP五星级48.6分高于大众斯科达明锐的45.6分和本田思域的44.5分为中级车最高分。建议你买GLX-i、GLX-S或PREMIUM级别实用而价格合理为15万~17.78万。(卡罗拉为畅销全球40年的车创下累计3300万辆的世界记录,为世界第一) 我推荐几辆。 1.8L,桑塔纳3000维护最便宜;花冠油耗最低,动力最强,但维护费用很贵,建议放弃;福克斯,操控最好,底盘最扎实,油耗适中,维护费用中等,建议考虑。 1.6L,福美来的低油耗较突出,其他方面中庸;赛拉图大气舒适,各方面不错,就是维护网点比较少;依兰特舒适度也很不错,油耗不高,维护较低,可以考虑。丰田VVT-i发动机最大功率100KW,扭矩171牛·米,由于具有低转大扭矩的特性,再加上整体车重比较轻,因此一起步车子就向前蹿,甚至给你不小的推背感,动力表现可以用轻快来形容;低段的加速很快捷,但在中高速段的提速较迟钝些。急踩油门自动降档超车时,VVT-i发动机的声音显得昂扬,但车速的提升却很均匀。总体感觉柔和顺畅,不存在明显的爆发点。 与动力匹配的是4速自动变速箱,换档槽是阶梯式的,换档过程比较平顺,不看转速表很难发现它是何时换档的。显然这是偏重舒适、照顾大多数人的设计。 而且,此车最大的优点便是省油,是一款非常适合家庭使用的轿车~我也坚决的推荐马自达6,而且如果你的年龄处在30左右的青壮之际,马6动感的外形加强劲的动力,加不错的做工和美系人员的要求,肯定比日系的薄车皮加非日的三级标准要好 最后,注我不是卖马6的哈,我只是马6的超级喜爱者,呵呵,最后介绍一下其实马自达最初也是日本的品牌,它以转子发动机而出名,但后来被福特收购了,所以我说的话里提到了美系就是这个意思!买马6哦,买了最后跟我说说感受,哈哈!我还在读书,等我念完,我绝对也立马买一台!!!现在上海车展不是有很多吗?B6不错,明锐更实在。建议你不要买日本车,现在我们国家就是这个情况,你买一日本车整天听到都是骂声一片,心里特不是滋味。我身有感触。别的不想多说,反正一定要三思。1,君越 2,帕萨特 3,马6 4,锐志 我觉得既然是中档车,主要选择他的舒适度和外形,口碑,强烈建议不要购买日本车别克君越 别克君威 帕萨特领驭 日产天籁 轩颐 雪铁龙凯旋 丰田凯美瑞 皇冠 锐志 索纳塔御翔 SONATA 雅阁 知道的就这么多吧 马六也可以我最喜欢雷克萨斯的车了 本田,丰田,马自达,斯巴鲁(非常运动,动力强),日产,三菱,大众,雪铁龙都有此价格范围之内的车型。尤其日本车系的省油性和经济性可以考虑。丰田花冠吧,这车不错~~我喜欢 捷达或宝来 速度可以 不贵奥迪A6]逍客16万多既经济又实惠20手续都办完了凯悦 别克君越 奥迪A4 丰田凯美瑞 都很不错 还有新款荣威建议你买中华骏捷。该车采用德国宝马平台生产,也经过宝马公司调教,空间大,老外做都没事,外观靓丽,开起来平顺性很好,没有顿挫感,而且很稳。安全性很好,有一哥们翻车了都安然无恙。动力在同级中也很好。如果商用也可以选择价位差不多的尊驰。支持国货吧,兄弟20万左右的话 建议买一辆丰田的卡罗拉1.8排量的车吧.各方面都比较实用.动力不差,舒适性和操控性都还不错.而且丰田的服务网点也比较多,对车子的保养维修也容易.20万的话足够了如过是纯粹的家用考虑考虑大众途安 ,如果照顾面子什么的那就买B6。新设计的前脸尤其饱满,浑然一体, 个人认为大众的品质确实是汽车里的典范 。日本车经济性,内饰的做工是最好的,配置较同价位的德系也是最多的。但是他的整体水平终归是不如德国那样严禁,比如车门关闭的声音,过减速坎的声音的。 建议还是买部德国造

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